با توجه به نوسانات قیمت، برای اطلاع دقیق قیمت ها، لطفا با شماره تلفن های ما تماس حاصل فرمایید.

وبلاگ

دسترسی سریع

کاهش 56 درصدی واردات مقاطع طویل فولادی در بهار 99

به گزارش “توسعه فولاد آذرآذین” به نقل از می متالز، به استناد جداول آماری انجمن تولیدکنندگان فولاد ایران آورده است، فصل بهار امسال بطور متوسط ۶۴.۶ درصد کاهش واردات در زمینه تیرآهن، میلگرد و نبشی، ناودانی و سایر مقاطع داشته‌ایم.

سه ماهه نخست سال گذشته چهار هزار تن تیرآهن، ۹ هزار تن میلگرد و ۱۴ هزار تن نبشی، ناودانی و سایر مقاطع انجام شده، اما امسال در دوره این گزارش واردات تیرآهن صفر بود، میلگرد با واردات پنج هزار تن نسبت به پارسال ۴۴ درصد کاهش نشان می‌دهد و نبشی، ناودانی و سایر مقاطع فولادی با واردات هفت هزار تنی نسبت به سه ماهه نخست سال گذشته ۵۶ درصد کاهش یافت.

افزایش ۱۶۳ درصدی واردات مقاطع تخت

فصل بهار امسال واردات مقاطع تخت فولادی برخلاف مقاطع طویل با افزایش ۱۶۳ درصدی نسبت به بهار ۹۸ روبرو شد که این امر ناشی از نابرابری میزان تولید با بازار مصرف است.

آمار سه ماهه نخست امسال گویای واردات ۱۷۹ هزار تن مقاطع تخت فولادی است که در مقایسه با ۶۸ هزار تن عملکرد سال گذشته افزایش ۱۶۳ درصدی دارد.

بیشترین میزان واردات در دوره سه ماهه امسال مربوط به ورق گرم می شود که با رقم ۸۷ هزار تن نسبت به ۲۱ هزار تن در سه ماهه ابتدایی پارسال افزایش ۳۱۴ درصدی دارد.

ضمن اینکه واردات ۴۴ هزار تنی ورق سرد در بهار امسال در مقایسه با ۱۵ هزار تن در دوره مشابه سال گذشته ۱۹۳ درصد افزایش یافته است.

همچنین ورق پوششدار نیز در فصل بهار ۹۹ به میزان ۴۸ هزار تن واردات انجام شد که در مقایسه با ۳۲ هزار تن سه ماهه ۹۸ رشد ۵۰ درصدی دارد.

واردات تولیدات فولادی با رشد ۱۰۱ درصدی

کل واردات تولیدات فولادی در سه ماهه نخست امسال به رقم ۱۹۱ هزار تن رسید که در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته افزایش ۱۰۱ درصدی را ثبت کرد.

میزان واردات تولیدات فولادی در سه ماهه ابتدایی سال ۱۳۹۸ برابر با ۹۵ هزار تن اعلام شده بود.

آمار مورد بررسی گویای آن است که در فصل بهار باوجود رونق ساختمان‌سازی نسبت به سه ماهه قبل از آن (زمستان) نیازی به واردات مقاطع طویل نبوده، اما بدلیل ضعف تولید در بخش مقاطع تخت، ناگزیر از واردات بوده‌ایم ودر عین حال صادرات مقاطع تخت فولادی هم در سه ماهه نخست امسال بطور متوسط ۷۰.۶ درصد کاهش ثبت شد.

به گزارش ایرنا، سال ۹۷ بالغ بر دو میلیون ۱۱۰ هزار تن صادرات مقاطع طویل فولادی انجام شد و نسبت به سال ۹۶ که ۸۴۶ هزار تن بود، رشد ۱۴۹ درصدی را ثبت کرد.

ضمن اینکه مجموع صادرات مقاطع تخت فولادی در سال ۹۷  به رقم ۸۷۷ هزار تن رسید و در مقایسه با ۷۷۷ هزار تن عملکرد سال ۹۶ رشد ۱۳ درصدی را نشان داد.

میزان واردات شمش فولادی (بیلت و بلوم) در سه ماهه نخست امسال یک هزار تن بود که با عملکرد فصل بهار پارسال یکسان است و تفاوتی ندارد، در عین حال واردات اسلب برای سال گذشته و امسال ثبت نشده است، علاوه براین واردات آهن اسفنجی هم صفر بود.

جهت خرید ،سفارش و صادرات انواع محصولات اعم از نبشی،ناودانی های سبک و سنگین(صنعتی) ،تیرآهن، ورق،میلگرد و … به صفحه محصولات مراجعه فرمایید و برای ثبت سفارش های خود اینجا کلیک کنید.

بیشتر بخوانیم

به خواندن ادامه دهید

روش محاسبه تحمل بار تیرآهن؛ فرمول‌ها، عوامل مؤثر و مثال کاربردی

تحمل بار تیرآهن به مقدار باری گفته می‌شود که یک تیر فولادی می‌تواند بدون عبور از حدود مجاز مقاومت و تغییر شکل تحمل کند. برای محاسبه تحمل بار تیرآهن باید طول دهانه، نوع تکیه‌گاه، مشخصات مقطع، جنس فولاد و نحوه توزیع بار مشخص باشد. سپس با محاسبه لنگر خمشی، نیروی برشی و خیز تیر می‌توان […]

0

تیرآهن دوبل چیست؟ بررسی انواع، کاربردها، مزایا و معایب

تیرآهن دوبل از اتصال دو تیرآهن فولادی به یکدیگر تشکیل می‌شود و زمانی کاربرد دارد که یک مقطع منفرد نتواند نیازهای سازه را تأمین کند یا استفاده از یک مقطع مرکب از نظر طراحی مناسب‌تر باشد. نحوه قرارگیری تیرآهن‌ها، نوع اتصال و شرایط بارگذاری، عملکرد نهایی این ترکیب را تعیین می‌کنند. این مقطع در برخی […]

0

ستون دوبل فلزی؛ بررسی تخصصی انواع، مزایا و معایب در سازه‌های فولادی

در مهندسی سازه، انتقال ایمن بارها از طبقات بالا به پی ساختمان نیازمند المان‌های عمودی با ظرفیت باربری بالا و صلبیت مناسب است. هنگامی که مقاطع نورد شده منفرد پاسخگوی بارهای فشاری سنگین یا طول‌های مهارنشده بزرگ نیستند، طراحان به سراغ ترکیب و ساخت مقاطع مرکب می‌روند. این ساختارها که با اتصال دو پروفیل موازی […]

0

تفاوت نبشی سبک و سنگین چیست؟ بررسی مشخصات، مزایا و کاربردها

انتخاب نبشی مناسب در پروژه‌های ساختمانی و صنعتی فقط به ابعاد بال یا قیمت محصول محدود نمی‌شود؛ ضخامت، وزن هر متر، استاندارد تولید و میزان بار واردشده نیز در این تصمیم نقش دارند. تفاوت نبشی سبک و سنگین عمدتاً به ضخامت واقعی نسبت به ابعاد مقطع، وزن نهایی و توانایی تحمل بار مربوط است. به […]

0

پاسخگوی سوالات شما هستیم

سوالات شما توسط کارشناسان ما پاسخ داده میشود